おはようございます。長男暴です♪

今日は引き続きD21クルーキャブ化。キャビンは前回お伝えした通り終わってるので

フレームストレッチ（延長）加工に入ります。

左右の振れ、高さ等基準が欲しいので簡易的な治具を製作して測量します。

あとは大胆にちょん切るだけ（笑）

キャビンと荷台を仮合わせしてストレッチ量を決めます。

今回は870ｍｍのフレーム延長となります！！

国産Wキャブがアメ車っぽくなりましたね♪カッコいいわ！！！

↑因みにベースとなった国産標準Wキャブボディはコレ・・・

何ともダサい（爆）